地铁是人员聚集最多，人员最混杂的场所。地铁的安防管理也是公共交通当中最容易出问题的地方。地铁安防的复杂性使得地铁人行通道管理变得困难，不能仅仅依靠安保人员来管理，要借助高科技通道闸机。目前主流的闸机有：三辊闸，翼闸，摆闸，那么地铁为什么要用翼闸来管理人员出入和检票呢?我们来看看是什么原因。

闸翼功能特点

1)具有故障自检和逻辑判断功能，方便用户维护及功能调试;

2) 灵活的拨码设置设备的各项性能，多达几十种;

3) 机械、红外双重防夹功能，在挡臂复位的过程中遇阻时，自动停止或反弹，同时发出报警信号;

4)多种模式报警功能，含非法闯入、反闯入、尾随、通行超时报警等;

5)防冲功能，在没有接收到开闸信号时，挡臂自动锁死;

6)反向闯入关闭报警功能，当正向刷卡后，有人先从反向闯入，则挡翼迅速关闭同时发出报警;

7)灵活的通行指示功能，高亮度指示灯加上其人性化的提示功能，让通道更具特色;

8)常开、常闭模式可调，轻松通过拨码或外接手动按钮控制;

9) 自动检测复位功能，开闸后，在规定的时间内(可调)未检测物体通行时，系统将自动取消此次通行的权限;

10)断电自动常开，以满足消防的要求;

11) 可与多种控制设备相挂接，接收继电器开关信号工作;

12)通行模式多样，可单向或双向控制人员进出，或单向受控，反向自由通行;

13)适应环境能力强，可在各种恶劣的环境下正常工作，超强的自我保护能力，可适应弱电短路、强光照射、雾雨雪、台风天气及环境变化;

14)语音提示功能：“欢迎光临!一路顺风!请刷卡!”等(订制);

15)双向自动计数功能，可正向“加”，反向“减”，自动统计在场人数(订制)。

可以看出，我们翼闸的功能能够应对地铁的安防要求，防止逃票，尾随等情况的发生，有效而且高效的管理人员通行。翼闸的自动统计功能也给地铁管理和数据统计提供了很大的便利。断电自动常开，满足地铁消防要求，以应对突发情况。

翼闸的外观较为大气，跟地铁环境相应，而三辊闸和摆闸更倾向于工地工厂和小区。